正點財經(jīng)研究團認為，公司目前核心業(yè)務(wù)是航空貨運代理、國際快件及綜合物流，尤其是在國際航空快件領(lǐng)域占據(jù)40%的市場份額。目前三大航已暗自展開航空貨運整合“主導權(quán)”的爭奪戰(zhàn)。國航與國泰航空現(xiàn)已進入貨運整合的實質(zhì)性階段，預(yù)計將于10月份掛牌。東航正在做旗下貨運公司的“三合一”內(nèi)部重組，將上貨航、中貨航和長城航空整合成“中國貨運航空有限公司”，預(yù)計明年初掛牌。南航為天合聯(lián)盟成員，也存在與國外公司成立合資公司的可能。而去年9月、11月，中外運分別和國航、東航簽署了“戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”。今年6月8日，中外運又與南航簽署了合作協(xié)議。至此，民航業(yè)內(nèi)便有中外運可能牽頭航空貨運整合的猜想。另外今明兩年或為航空貨運發(fā)展元年，競爭格局明朗之時，也將是航空貨運利潤貢獻的提升之日�？傮w來看，外運發(fā)展將是國際航空貨運市場復蘇的最大受益者。建議投資者積極關(guān)注！