周五早間深圳紅嶺私募內部傳聞
一、主力動向
倉位分化顯示基金后市判斷分歧巨大
最新數據顯示,在剔除指數型基金、債券基金、保本基金和貨幣基金后,納入統(tǒng)計的開放式股票型和混合型基金、封閉式股票型基金合計525只,其三季度可比平均股票倉位為76.93%,相較于二季度下降了2.74個百分點。其中,開放式股票型基金三季度平均倉位為82.04%,相較于二季度下降了2.48個百分點;開放式混合型基金平均倉位為70.55%,相較于二季度下降了2.95個百分點;封閉式股票型基金平均倉位為68.73%,相較于二季度下降了 4.93個百分點。從具體數據來看,倉位高低的巨大差異顯示基金公司對A股后市判斷出現巨大分歧。
不過,雖然偏股型基金平均倉位呈整體下降態(tài)勢,但具體到公司情況卻有較大差別。天相投顧數據顯示,從納入統(tǒng)計的68家基金公司三季度倉位水平來看,可比倉位超過平均水平的有38家公司,另外30家公司可比倉位低于平均水平。其中,倉位最高的為光大保德信基金公司,其三季度可比倉位達到89.77%,而倉位最低的基金公司是金元惠理,其三季度可比倉位為54.38%,二者相差高達35.39個百分點之多。這種狀況表明,在三季度市場出現劇烈震蕩的背景
下,基金公司對后市的判斷出現了巨大分歧。
基金公司對A股后市判斷出現巨大分歧的另一有力證據,則是與二季度相比,部分基金公司在三季度的加減倉行為十分劇烈:如方正富邦基金公司二季度股票倉位為61.19%,至三季度末則迅猛提升至84.57%,一個季度便提升了23.38個百分點,加倉勢頭兇猛,持股集中度也由二季度的39.58%提高到三季度末的50.3%;與此同時,中銀基金公司二季度股票倉位為73.84%,至三季度則快速下降至59.9%,快速減倉了近14個百分點。此外,中;、摩根士丹利華鑫等基金公司三季度倉位下降幅度也在10個百分點以上。不過,從統(tǒng)計數據來看,三
季度倉位變動劇烈的主要是中小型基金公司,大型基金公司的倉位變動相對溫和,如華夏基金,三季度股票倉位相較于二季度環(huán)比下降了約3個百分點,與行業(yè)整體平均降幅接近。
不過,與基金公司在股票倉位上的巨大差異相比,由于債券市場今年的搶眼表現,基金公司在債券市場上的倉位卻整體上呈繼續(xù)加倉態(tài)勢。天相投顧數據顯示,三季度,納入統(tǒng)計的525只偏股型基金平均債券倉位為9.83%,相較于二季度增加了0.92個百分點,其中,在股票倉位上下降最明顯的封閉式股票型基金,在債券倉位上的增幅也最明顯,三季度封閉式股票型基金的債券倉位攀升至23.49%,相較于二季度增加了2.66個百分點。
二、資金流向
資金大幅流出有色和煤炭
昨日兩市量能小幅放大,資金凈流出額有同步放大的趨勢。數據顯示,昨日兩市資金凈流出35.23億元;せw、煤炭石油、有色金屬、機械、券商等板塊出現了資金凈流出的趨勢。其中,化工化纖板塊凈流出3.86億元,凈流出最大個股為皖維高新、沈陽化工、寶莫股份。煤炭石油板塊凈流出3.68億元,凈流出最大個股為盤江股份、永泰能源、潞安環(huán)能。有色金屬板塊凈流出3.01億元,凈流出最大個股為寧波韻升、包鋼稀土、洛陽鉬業(yè)。
不過,保險股、銀行股等指標股走勢平穩(wěn),而游資也在積極尋找新的低價股品種,如運輸物流、交通設施、供水供氣、通
信等板塊在近期就呈現出資金凈流入的態(tài)勢。其中,運輸物流板塊凈流入0.46億元,凈流入最大個股為南方航空、大秦鐵路、*ST長油。交通設施板塊凈流入0.31億元,凈流入最大個股為中集集團、山東高速、唐山港。供水供氣板塊凈流入0.16億元,凈流入最大個股為長春燃氣、東華能源、大眾公用。
三、早間深圳紅嶺私募內部交流傳聞匯總
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