供給端高度集中，產(chǎn)能投放或不及預(yù)期。1. 礦石提鋰和鹵水提鋰能有效互補(bǔ)，兩種提鋰方法各具優(yōu)勢，各有其專攻的細(xì)分市場，礦石提鋰正進(jìn)一步向中國集中，呈現(xiàn)雙寡頭壟斷局面，有利于企業(yè)主動規(guī)范自己產(chǎn)能投放節(jié)奏，寡頭之一銀河資源由于近期兩個偶然事件將致產(chǎn)能投放被動延遲。2.行業(yè)內(nèi)主要鹵水提鋰企業(yè)SQM/FMC/西藏扎布耶鋰業(yè)/青海鋰業(yè)產(chǎn)能投放出現(xiàn)障礙或顧慮，僅Rockwood明確了其大規(guī)模產(chǎn)能擴(kuò)展計劃，整體而言鹵水提鋰產(chǎn)能釋放或不及預(yù)期，  傳統(tǒng)需求穩(wěn)步增長，新能源汽車將有望顯著擴(kuò)展電池級碳酸鋰需求。1. 1990-2008年間，鋰產(chǎn)量復(fù)合增速達(dá)10.8%，玻陶、鋰電池是推動鋰需求穩(wěn)定增長的主引擎，添加鋰輝石的玻陶性能優(yōu)異，消費電子銷量持續(xù)增長奠定了鋰需求增長的基礎(chǔ)。2. 未來鋰消費的重點在新能源汽車，在中性滲透率情景，假定純電動和混合動力車分別成為未來主流時，新增電池級碳酸鋰需求分別為3.15萬噸和1.8萬噸；兩種不同電動巴士、電動自行車等滲透率情況下，電池級碳酸鋰需求分別為7220、13325噸，加總后需求是現(xiàn)有18128噸需求的1.39-2.47倍，將有望顯著擴(kuò)展電池級碳酸鋰的需求。