大通證券研究報告：煤炭行業(yè)：環(huán)渤海動力煤價格本周出現(xiàn)回升：環(huán)渤海動力煤價報收 773元/噸 本報告周期（2012年 3月7日至3月13日） ，環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的 發(fā)熱量 5500大卡市場動力煤的綜合平均價格報收 773元/噸，比前一 報告周期上漲了 1元/噸。 從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算 結(jié)果看，本報告周期24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前 一報告期的 13個增加到了 16個；價格下降的港口規(guī)格品由前一報告 期的 4個減少到了 3個；價格上漲的港口規(guī)格品由前一報告期的 7個 減少到了 5個。 （秦皇島煤炭網(wǎng)） 穆迪：今年中國鋼鐵需求增速將大跌 世界三大評級機(jī)構(gòu)之一的穆迪在 12日發(fā)布的《每周信用展望》中稱， 今年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的增長目標(biāo)下調(diào)至 7.5%、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度 可能放緩，兼之政府計劃轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長模式，從以投資促增長轉(zhuǎn)向以 消費促增長，這些因素對中國的鋼鐵生產(chǎn)商具有負(fù)面的信用影響。穆 迪表示，中國鋼鐵企業(yè)已受到投入成本高、落后產(chǎn)能規(guī)模大、產(chǎn)出多 為低端產(chǎn)品等問題的困擾。 如果按照穆迪對中國 2012年至 2013年 GDP 增長率預(yù)測（7.5％～8.5％）的中值8％，并假設(shè)今年的固定資產(chǎn)投資 占 GDP的比例與 2011年相同，該機(jī)構(gòu)預(yù)計 2012年中國的鋼鐵需求增 長率將銳減至 5.7％，幾乎是前 3 年平均增長率 11.1％的一半。今明 兩年鋼鐵增長放緩反映了中國政府多數(shù)大型基礎(chǔ)設(shè)施項目已完工，這 些項目曾是 4萬億元人民幣刺激計劃的一部分。若政府進(jìn)一步放慢國 內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，或是縮小保障性住房項目的規(guī)模，則鋼鐵需求的萎 縮程度將進(jìn)一步超出預(yù)期。穆迪預(yù)計，面對低成長的市場，中國鋼鐵 生產(chǎn)商將被迫通過削減資本支出、降低產(chǎn)能利用率和產(chǎn)品售價來應(yīng)對 市場現(xiàn)狀......