分時(shí)推土機(jī)的形態(tài)特征如圖2-114所示，分時(shí)圖形態(tài)大全股價(jià)呈階梯狀較有規(guī)律地進(jìn)行波段式拉升。這種分時(shí)圖形態(tài)大全波形多發(fā)生在低開(kāi)高走或微幅高開(kāi)、短暫回調(diào)即放量拉升的股票中。第一波拉升時(shí)形成較好的攻擊波形和攻擊形量峰結(jié)構(gòu)，波段漲幅一般在3%以?xún)?nèi)，隨即以回頭波或平臺(tái)整理形震倉(cāng)波進(jìn)行打壓或橫盤(pán)整理蓄勢(shì)�；仡^波打壓有時(shí)可能會(huì)輕微擊穿均價(jià)線，平波趨勢(shì)線則呈水平狀或略呈向上攻擊角度。時(shí)長(zhǎng)一般為30分鐘左右，即開(kāi)始進(jìn)行第二波拉升，并形成第二個(gè)臺(tái)階。一般為2 ～3個(gè)臺(tái)階即放量攻擊漲停。盤(pán)中出現(xiàn)階梯波，其漲停趨勢(shì)非常強(qiáng)烈，多為中長(zhǎng)線主力穩(wěn)健操盤(pán)風(fēng)格。這種走勢(shì)說(shuō)明主力資金非常雄厚，控盤(pán)程度較高，這樣才能做到收放自如，分時(shí)圖形態(tài)均衡地控制波段漲幅和盤(pán)整時(shí)長(zhǎng)。分時(shí)推土機(jī)形態(tài)是一種波段持續(xù)拉升信號(hào)，此時(shí)可以適量跟進(jìn)做多。圖2-115是頁(yè)巖氣龍頭股山東墨龍（002490）的分時(shí)走勢(shì)圖。2012年8月7日股價(jià)小幅高開(kāi)，開(kāi)盤(pán)后前14分鐘波瀾不驚，與當(dāng)日大盤(pán)高開(kāi)低走格局形成鮮明反差，9：45股價(jià)突然拔地而起，均價(jià)線亦隨之向上勾頭。此后分時(shí)股價(jià)強(qiáng)勢(shì)回抽，但都在均價(jià)線上方企穩(wěn)，并重新突破前期高點(diǎn)，一波強(qiáng)于一波。10：12股價(jià)成功觸及漲停板，這就是典型的推土機(jī)形態(tài)。

注意事項(xiàng)分時(shí)推土機(jī)形態(tài)要求高點(diǎn)一個(gè)比一個(gè)高，逐級(jí)推進(jìn)，而且伴隨的成交量漸次放大。成交量放大說(shuō)明盤(pán)中買(mǎi)氣旺盛，多頭占優(yōu)。沖高過(guò)程中如果高點(diǎn)下移，且成交萎縮，分時(shí)圖形態(tài)股價(jià)擊穿均價(jià)線，則要提防股價(jià)沖高回落，進(jìn)入震蕩期。3.分時(shí)旗幟形態(tài)分時(shí)圖中，形態(tài)理論中的所有形態(tài)都適用，而且分時(shí)圖形態(tài)經(jīng)常作為買(mǎi)賣(mài)定價(jià)的重要依據(jù)。分時(shí)旗幟形態(tài)類(lèi)似于形態(tài)理論中的上升旗形或者K線理論中的空中加油，是指股價(jià)開(kāi)盤(pán)后迅速拉高，但缺乏進(jìn)一步上攻的動(dòng)能，之后轉(zhuǎn)入休整，類(lèi)似于夾板形態(tài)，分時(shí)圖形態(tài)后市一旦股價(jià)放量突破平臺(tái)高點(diǎn)，則意味著蓄勢(shì)充分，多頭將發(fā)起新一輪向上攻擊。在股價(jià)突破平臺(tái)回抽時(shí)，即為短線介入良機(jī)。