2018年3月17日訊  美國東部時間3月17日，由于擔(dān)心特朗普征收鐵鋁關(guān)稅會危及國際貿(mào)易訂單，影響其海外業(yè)務(wù)發(fā)展， 波音(330.47, 0.49, 0.15%)公司（Boeing Co．）股價本周股價累計下降7.5%。

特朗普征收鋼鋁關(guān)稅

　　上周特朗普總統(tǒng)公布加收鋼鐵鋁關(guān)稅的消息后，波音公司成為市場重點關(guān)注的美國企業(yè)。作為全美最大的航空制造出口公司，波音公司制造的80%的商用飛機都用來出口。此公司還提供眾多軍用和民用航線支持服務(wù)，其客戶分布在全球90多個國家。就銷售額而言，波音公司是美國最大的出口商之一。

　　在去年特朗普訪華時期，中方表示將要在未來完成300架飛機近370億美元的訂單購買。波音公司也對此估計，在未來20年內(nèi)中方將陸續(xù)完成購買相當(dāng)于1萬億美元的航空品訂單。而上周特朗普宣布計劃對中國進口貨物收取高達600億額度的關(guān)稅，市場擔(dān)憂，嚴(yán)重依賴出口訂單的波音公司將會成為貿(mào)易戰(zhàn)的犧牲品。

特朗普簽署鋼鐵鋁關(guān)稅

　　根據(jù)波音公司官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年波音公司占據(jù)中國航空制造業(yè)、歐洲航空制造業(yè)、和獨聯(lián)體航空制造業(yè)分別14%、20%和30%的市場份額。如果提高進口關(guān)稅，其它國家或借波音公司展開經(jīng)濟制裁，進而影響波音的出口份額。

　　經(jīng)濟展望集團（Economic Outlook Group）全球分析師Bernard Baumohl表示；“川普易戰(zhàn)式的關(guān)稅行動很有可能激怒全球第二大經(jīng)濟體-中國。并且中國可以通過削減對于美制飛機、手機、核反應(yīng)堆、汽車、金融服務(wù)、農(nóng)產(chǎn)品和原油的購買來開展貿(mào)易報復(fù)。”

　　聯(lián)邦金融網(wǎng)（Commonwealth Financial Network）首席投資員Brad McMillan表示：“波音公司是國際出口貿(mào)易的代表，它正在與全球其它航空公司例如空客公司競爭，所以它受到的沖擊將比其他公司都大。”

　　另一方面，前里根總統(tǒng)政府白宮預(yù)算辦公室主任拉里­­-庫德洛周三承認(rèn)了特朗普挑選他代替科恩當(dāng)選白宮首席經(jīng)濟顧問的消息。作為貿(mào)易自由派人士，庫德洛曾經(jīng)對特朗普收取鐵鋁關(guān)稅持反對意見。他在關(guān)稅公告宣布之前，于3月6日發(fā)表文章認(rèn)為，對外國實施高關(guān)稅最終會轉(zhuǎn)嫁到美國消費者身上，是在“制裁本國”，而即使保留了14萬的鋼鐵工人的工作，卻會有5百萬的其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)工人可能因此受害。但是當(dāng)他看到白宮把加拿大、墨西哥作為關(guān)稅赦免國時，反對提高關(guān)稅的想法才有所緩和。　　即使在波音公司內(nèi)部，擔(dān)憂情緒也不斷在升溫，一位在波音787夢想客機安裝行李架和客艙隔斷的技工James Springer透露：“我真的很擔(dān)心我們怎么辦？歐洲和中國，尤其是中國將怎么反應(yīng)呢？他們是我們最大的客戶。” 在過去5年，從客運量數(shù)字表現(xiàn)來看，美國的平均年增速在4%左右，歐洲在6%左右，中國則達到了10%。

　　截至收盤，波音CEO 丹尼斯-米倫伯（Dennis Muilenburg）對此未予置評。他此前對此消息表示， 會對此密切關(guān)注，將會與中國的客戶保持一個平衡的關(guān)系。他呼吁波音公司需要平等的貿(mào)易和競爭，中國是世界上最大的航空市場。