2022年物流地產(chǎn)龍頭股有哪些,物流地產(chǎn)板塊概念股一覽表
日期:2022-07-02 15:53:39 來源:互聯(lián)網(wǎng)
中國物流地產(chǎn)行業(yè)仍處于上升期,高端物流地產(chǎn)設(shè)施缺口仍然較大近幾年基于國內(nèi)物流行業(yè)的穩(wěn)健增長,拉動物流倉儲費用逐年提升。2021年中國物流保管費用達到了5.6萬億元,同比增長了8.8%,占物流行業(yè)總費用規(guī)模的33.5%,但高端物流地產(chǎn)設(shè)施缺口仍然明顯。目前物流地產(chǎn)領(lǐng)域的投資規(guī)模整體成上升趨勢,但漲幅逐降,物流地產(chǎn)正由“增量時代”邁入“存量時代”。
政策紅利逐漸顯現(xiàn),經(jīng)濟大環(huán)境持續(xù)向好,制造業(yè)、消費、科技等助力物流地產(chǎn)騰飛物流地產(chǎn)作為服務(wù)于實體經(jīng)濟生產(chǎn)經(jīng)營活動的產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),近年來受到政府部門的高度重視,國務(wù)院聯(lián)合多部門出臺多項紅利政策,推動物流地產(chǎn)的高速發(fā)展。同時,我國高端制造業(yè)強勢發(fā)展,高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模持續(xù)擴大,后疫情時代,國內(nèi)經(jīng)濟的逆勢增長,帶動消費總量攀升,共同為物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展提供動力。
物流地產(chǎn)龍頭股逐漸成為資本追逐的熱點,探索出更多元化的盈利模式國內(nèi)物流地產(chǎn)行業(yè)由于其資產(chǎn)的稀缺性,正逐漸成為資本圈內(nèi)炙手可熱的賽道。在資產(chǎn)壁壘、規(guī)模經(jīng)濟和網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的共同作用下,行業(yè)形成穩(wěn)固的行業(yè)護城河,后發(fā)者難以超越。同時,物流地產(chǎn)基金走上前臺,為企業(yè)融資概念股、盤活資金、提升盈利提供更多機會。
“一超多強”格局初顯,多領(lǐng)域企業(yè)開始迅猛發(fā)力普洛斯作為最早開始在中國布局的物流地產(chǎn)概念股企業(yè),占據(jù)著30%以上的市場,并逐漸由“跑馬圈地”模式邁向功能性經(jīng)營的生態(tài)系統(tǒng)模式。同時,傳統(tǒng)房地產(chǎn)商、電商巨頭、金融機構(gòu)等來自不同領(lǐng)域企業(yè)同時發(fā)力,強勢布局物流地產(chǎn)。
行業(yè)邁向集約化、協(xié)同化發(fā)展,規(guī)模效應(yīng)顯著,衍生出更多的經(jīng)營特性物流地產(chǎn)概念股強者恒強,現(xiàn)在已經(jīng)入局且已經(jīng)形成了一定規(guī)模的公司具有規(guī)模上的先發(fā)優(yōu)勢,已經(jīng)持有的資產(chǎn)形成壁壘,后發(fā)者難以替代,龐大的規(guī)模同時可以形成規(guī)模經(jīng)濟。此外,行業(yè)正由傳統(tǒng)的單一倉儲功能向多經(jīng)營性功能轉(zhuǎn)變。
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