22 年2 季度末公募基金汽車行業(yè)概念股配置比例為3.28%，環(huán)比上升1.16pct。根據(jù)Wind 統(tǒng)計(jì)，2022 年2 季度末汽車行業(yè)公募基金配置比例為3.28%，環(huán)比上升1.16 個(gè)百分點(diǎn)，仍處于低配狀態(tài)。汽車行業(yè)公募基金配置比例的高點(diǎn)為14 年3 季度末的6.3%，此后大體上處于下滑趨勢（尤其是整車板塊），15 年3 季度末至16 年年底配置比例由3.3%上升至4.4%，主要與上一輪購置稅優(yōu)惠刺激政策有關(guān)。2022 年2 季度末汽車行業(yè)基金配置比例為3.28%，自由流通市值占比為3.84%，公募基金低配汽車行業(yè)0.56 個(gè)百分點(diǎn)，其中整車板塊超配0.19個(gè)百分點(diǎn)，零部件板塊低配0.57 個(gè)百分點(diǎn)。

 

    環(huán)比22 年1 季度，22 年2 季度公募基金加倉乘用車、商用載貨車、汽車零部件、其他交運(yùn)設(shè)備龍頭股，減倉其他板塊。汽車細(xì)分子板塊來看，截至22 年2 季度末，乘用車板塊基金配置比例為1.89%，環(huán)比上升0.85pct；商用載貨車板塊基金配置比例為0.02%，環(huán)比上升0.01pct；汽車零部件板塊基金配置比例為1.26%，環(huán)比上升0.31pct；其他交運(yùn)設(shè)備板塊基金配置比例為0.08%，環(huán)比上升0.01pct；商用載客車板塊基金配置比例為0.001%，環(huán)比下降0.00004pct；汽車服務(wù)板塊基金配置比例為0.03%，環(huán)比下降0.01pct。

 

    從基金重倉股數(shù)量看，2 季度末，偏股型公募基金重倉數(shù)量前10 的汽車行業(yè)個(gè)股（及重倉基金數(shù)）分別為：比亞迪（469）、伯特利（102）、拓普集團(tuán)（102）、長安汽車（84）、星宇股份（66）、福耀玻璃（56）、雙環(huán)傳動（43）、廣汽集團(tuán)（37）、華域汽車（34）、長城汽車（30）。

 

    從基金重倉股持股總市值來看，2 季度末，偏股型公募基金重倉股持股總市值前10 的汽車行業(yè)個(gè)股（持股總市值/億元）分別為：比亞迪（357）、小康股份（76）、福耀玻璃（50）、伯特利（44）、長安汽車（41）、拓普集團(tuán)（40）、星宇股份（26）、雙環(huán)傳動（23）、華域汽車龍頭股（19）、新泉股份（14）。

 

    基金持股數(shù)量環(huán)比變動方面，2 季度持股數(shù)量環(huán)比增長較多的是長安汽車、廣汽集團(tuán)、富臨精工、雙環(huán)傳動、比亞迪、錢江摩托、福田汽車、常熟汽飾、愛柯迪、新泉股份。

 

    基金持股市值變動方面，2 季度持股市值環(huán)比增長較多的是比亞迪、小康股份、長安汽車、伯特利、星宇股份、雙環(huán)傳動、拓普集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、富臨精工、鈞達(dá)股份。

 

    風(fēng)險(xiǎn)提示：季報(bào)披露十大重倉股不能全面反映整體情況；宏觀經(jīng)濟(jì)等波動給汽車市場龍頭股帶來不確定性；行業(yè)競爭加劇等。

 

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