核心結(jié)論

 

    　　市場(chǎng)回顧：上周國防軍工募指數(shù)下跌0.33%，其市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于上證指數(shù)（-0.51%）、創(chuàng)業(yè)板指（-2.44%）及滬深300（-1.61%）；子板塊方面：

 

    　　航天裝備Ⅱ募板塊上漲0.53%，航空裝備龍頭股Ⅱ板塊上漲0.62%，地面兵裝Ⅱ板塊上漲1.57%，航海裝備Ⅱ板塊上漲0.44%，軍工電子Ⅱ板塊上漲2.01%；個(gè)股方面：縱橫股份（+19.85%）領(lǐng)漲國防軍工板塊，云鼎科技（+19.47%）、科思科技（+17.49%）、新勁剛（+17.47%）等也有較好表現(xiàn)；而寶勝股份（-14.02%）、中天科技（-9.41%）等跌幅居前。

 

    　　【國產(chǎn)大飛機(jī)】C919大型客機(jī)6架機(jī)募完成試飛任務(wù)，取證在即。C919大型客機(jī)6架試飛機(jī)已圓滿完成全部試飛任務(wù)，標(biāo)志著C919適航取證工作正式進(jìn)入收官階段，開始全力向取證沖鋒。C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，目前累計(jì)擁有28家客戶815架訂單。根據(jù)《中國商飛市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)（2021-2040）》，未來20年中國對(duì)民航客機(jī)的需求量為9084架，價(jià)值約1.4萬億美元，其數(shù)量和價(jià)值體量都遠(yuǎn)超軍用飛機(jī)。國產(chǎn)飛機(jī)將帶動(dòng)航空高端原材料、分系統(tǒng)及零部件廠商實(shí)現(xiàn)業(yè)績快速增長，在國產(chǎn)化率不斷提升和衍生型號(hào)不斷推出的過程中，國內(nèi)供應(yīng)商將受益于型號(hào)批產(chǎn)帶來的量的增加，又將受益于滲透率的不斷提升。

 

    　　【航宇科技】股權(quán)激勵(lì)帶來企業(yè)發(fā)展新活力，募集資金募夯實(shí)業(yè)務(wù)經(jīng)營基礎(chǔ)。航宇科技7月28日發(fā)布股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，本次激勵(lì)計(jì)劃擬授予的限制性股票數(shù)量335.67萬股，占本公司股本總額14,000萬股的2.3976%，激勵(lì)對(duì)象包括董事、高級(jí)管理人員、核心技術(shù)人員共計(jì)不超過150人，占公司員工總?cè)藬?shù)的34.25%。激勵(lì)考核目標(biāo)設(shè)置：2022-2024 年度的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為16,111.68萬元、22,000.00萬元、27,000.00萬元。

 

    　　同日航宇科技發(fā)布2022年度向特定對(duì)象發(fā)行A股股票預(yù)案，本次發(fā)行股票擬使用募集資金15,000.00萬元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。隨著公司生產(chǎn)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，公司經(jīng)營規(guī)模不斷擴(kuò)大，業(yè)務(wù)收入和凈利潤水平快速增長，2019年-2021年，公司營業(yè)收入分別為58,876.22萬元、67,066.96萬元和95,978.11萬元，預(yù)計(jì)未來數(shù)年公司將保持業(yè)務(wù)持續(xù)擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，正常經(jīng)營所需占用的營運(yùn)資本將不斷增加，因此需要補(bǔ)充流動(dòng)資金保障龍頭股公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長，為未來公司戰(zhàn)略實(shí)施提供有力支撐，鞏固公司的行業(yè)地位。

 

    　　風(fēng)險(xiǎn)提示：C919取證進(jìn)度不及預(yù)期；募投拓產(chǎn)項(xiàng)目龍頭股進(jìn)度不及預(yù)期；原材料漲價(jià)導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)利潤縮減。

 

數(shù)據(jù)推薦

最新投資評(píng)級(jí)目標(biāo)漲幅排名上調(diào)投資評(píng)級(jí) 下調(diào)投資評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)龍頭股關(guān)注度行業(yè)關(guān)注度股票綜合評(píng)級(jí)首次評(píng)級(jí)股票