亚洲乱码中文字幕综合精品视频_久免费在线看aⅴ_欧美乱妇日本无乱码特黄大片_玖玖资源网在线精品

設(shè)正點財經(jīng)為首頁     加入收藏
首 頁 財經(jīng)新聞 主力數(shù)據(jù) 財經(jīng)視頻 研究報告 證券軟件 指標(biāo)公式 股市學(xué)院 龍虎榜
軟件搜索: 熱詞:大智慧 通達信 飛狐軟件 分析家 指南針 同花順 華爾街大師 券商行情
字母檢索:
你的位置: > 正點財經(jīng) > 財經(jīng)速遞

單架飛機行業(yè)概念股有哪些?2022最新單架飛機龍頭股匯總

日期:2022-08-06 11:03:45 來源:互聯(lián)網(wǎng)
     2019-2025年機隊年化增速為3%
 
      考慮航空公司新飛機訂單、租賃公司訂單、庫存飛機龍頭股以及退出飛機情況,我們預(yù)計2022-2025年中國新飛機交付數(shù)量為850架。我們測算2025年中國民航機隊數(shù)量將達到4659架,較2019年增長22%,2019-2025年CAGR=3.4%。
 
      2019-2025年ASK年化增速為4%
 
      除了飛機數(shù)量增加,飛機利用率提升、單架飛機概念股座位數(shù)增長等因素也會影響運力供給。我們測算飛機數(shù)量增長22%、新機型座位數(shù)增加9.3%,假設(shè)飛機日利用率提升4%,綜合測算2025年運力(ASK)較2019年增長29.0%,2019-2025年CAGR=4.3%。
 
      實際交付量可能低于測算量
 
      737MAX和787恢復(fù)交付時間仍有較大不確定性;波音、空客產(chǎn)能遠(yuǎn)未恢復(fù)到疫情前水平;國產(chǎn)飛機可能面臨產(chǎn)能瓶頸。這些因素使得“十四五”期間飛機實際交付量可能低于我們的測算結(jié)果。
 
      風(fēng)險提示:航空安全事件;疫情超預(yù)期反復(fù);出行政策收緊;燃油龍頭股價格大幅上漲;測算具有一定主觀性。
 
數(shù)據(jù)推薦
最新投資評級目標(biāo)漲幅排名上調(diào)投資評級 下調(diào)投資評級機構(gòu)龍頭股關(guān)注度行業(yè)關(guān)注度股票綜合評級首次評級股票
 
相關(guān)閱讀信息
  • 下載排行
  • 書籍排行
  • 最新更新
更多財經(jīng)視頻
更多財經(jīng)新聞
關(guān)于我們 | 商務(wù)合作 | 聯(lián)系投稿 | 聯(lián)系刪稿 | 合作伙伴 | 法律聲明 | 網(wǎng)站地圖