行業(yè)動態(tài)信息

 

    行業(yè)綜述：

 

    從交運(yùn)各子板塊相對滬深300 的表現(xiàn)來看，本周（8 月1 日-8 月5 日）交運(yùn)概念股板塊整體較為穩(wěn)定。本周航運(yùn)板塊下跌4.00%、港口板塊下跌3.47%。

 

    航運(yùn)：全球港口罷工活動持續(xù)，歐美港口龍頭股或?qū)⒄魇疹~外堆存費(fèi)本周集運(yùn)概念股運(yùn)價繼續(xù)承壓，班輪公司已相應(yīng)調(diào)整運(yùn)力，6-7 月停航總數(shù)約為去年同期的2.8 倍。根據(jù)容易船期數(shù)據(jù)，2022 年6-7 月班輪公司在亞洲至美西、美東、北歐和地中海四個航線上分別停航114 個航次、36 個航次、24 個航次、22 個航次，停航總數(shù)約為去年同期的2.8 倍。根據(jù)德魯里數(shù)據(jù)，8 月1 日至9 月4 日，全球主要集運(yùn)航線上共有756 個預(yù)定航次，其中100 個航次被宣布取消，其中68%的航次取消發(fā)生在跨太平洋東行航線上。

 

    全球港口罷工活動仍在持續(xù)，英國最大集裝箱港口費(fèi)利克斯托港約1900 多名工人計劃于8 月21 日舉行為期8 天的罷工，澳大利亞五個州的10 個最大港口8 月5 日因拖船工人罷工而關(guān)閉。8月6 日，英國聯(lián)合工會宣布拒絕7%的加薪，計劃于8 月21 日開始為期8 天罷工，費(fèi)利克斯托港每年處理大約400 萬個集裝箱，幾乎占英國集裝箱貿(mào)易量的一半。同時，澳大利亞主要拖船商Svitzer 與三個工會勞資協(xié)議談判持續(xù)三年多，曠日持久的糾紛最終導(dǎo)致了8 月5 日的罷工行動，5 個州的港口被迫停工，后續(xù)澳大利亞港口或陷入“徹底的混亂”。

 

    歐洲和美東港口計劃針對堆存集裝箱收費(fèi)，紐約-新澤西港預(yù)計將于9 月1 日實(shí)施集裝箱失衡費(fèi)，歐洲港口或?qū)�對長期滯留碼頭集裝箱收取額外附加費(fèi)。紐約-新澤西港作為美東最大集裝箱港口，2022 年以來集裝箱堆存數(shù)量同比增長近12%，堆場密度已接近極限，該項集裝箱失衡費(fèi)將針對不把空箱運(yùn)出港口的海運(yùn)承運(yùn)人征收，費(fèi)用為每個集裝箱100 美元，從9 月1 日開始，每季度評估一次。該費(fèi)用規(guī)定，船公司運(yùn)出紐約港的集裝箱總量必須等于或超過該公司同時期運(yùn)進(jìn)港口的集裝箱總量的110%。同時，歐洲港口或?qū)﹂L期滯留的進(jìn)口集裝箱收取額外的一次性費(fèi)用和/或每日費(fèi)用，船公司已催促客戶盡快在免費(fèi)期內(nèi)提箱。

 

    集運(yùn)：繼續(xù)維持中遠(yuǎn)�？�、東方海外國際和海豐國際“買入”評級，建議關(guān)注ZIM、美森概念股。

 

    干散貨運(yùn)：建議關(guān)注太平洋航運(yùn)、STAR BULK、金海洋集團(tuán)龍頭股。

 

    油運(yùn)：建議關(guān)注招商輪船、中遠(yuǎn)海能、TEEKAY、TEEKAYTANKE、前線海運(yùn)龍頭股、Euronav、北歐美國油輪概念股。

 

    LNG 運(yùn)輸龍頭股：建議關(guān)注GOLAR 海運(yùn)、FLEX LNG。

 

    LPG 運(yùn)輸：建議關(guān)注Dorian LPG。

 

數(shù)據(jù)推薦

最新投資評級目標(biāo)漲幅排名上調(diào)投資評級 下調(diào)投資龍頭股評級機(jī)構(gòu)關(guān)注度行業(yè)關(guān)注度股票綜合評級首次評級股票