事件：

 

    交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司于2022 年8 月8 日起草《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸龍頭股安全服務(wù)指南（試行）》（征求意見稿）并向社會(huì)公開征求意見。

 

    投資要點(diǎn)：

 

    《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南》（下稱《指南》）對(duì)自動(dòng)駕駛車輛功能提出要求。《指南》中提出了包括安全生產(chǎn)管理、運(yùn)輸安全保障、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、運(yùn)行狀態(tài)信息管理、應(yīng)急處置等五項(xiàng)安全保障要求。

 

    其中“運(yùn)行狀態(tài)信息管理”中指出從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車概念股應(yīng)當(dāng)具備車輛運(yùn)行狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)和傳輸功能，向運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和屬地交通運(yùn)輸主管部門及時(shí)傳輸相關(guān)信息。在車輛發(fā)生事故或自動(dòng)駕駛功能失效時(shí)，自動(dòng)記錄和存儲(chǔ)事發(fā)前至少90 秒至事發(fā)后至少30 秒的運(yùn)行狀態(tài)信息。

 

    《指南》進(jìn)一步完善自動(dòng)駕駛政策，有望推動(dòng)技術(shù)發(fā)展，加速商業(yè)化落地。工信部于2021 年4 月發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南（試行）》，提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品采集和記錄的數(shù)據(jù)至少包括駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員狀態(tài)、行車環(huán)境信息、車輛控制信息等。2021 年7 月工信部、公安部、交運(yùn)部聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》，提出用于測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車需具備車輛狀態(tài)記錄、存儲(chǔ)及在線監(jiān)控功能。本次公開征求意見的《指南》明確了運(yùn)行狀態(tài)信息至少包括車輛基本信息、控制模式變化情況、接收的遠(yuǎn)程控制指令情況、運(yùn)行狀態(tài)、人機(jī)交互及車內(nèi)外影像情況等，完善了對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的功能要求，有望推動(dòng)駕駛自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展，加速商業(yè)化落地。

 

    國(guó)內(nèi)16 座城市已開展自動(dòng)駕駛試點(diǎn)，駕駛自動(dòng)化水平正式向L3 級(jí)邁進(jìn)。自2021 年起，我國(guó)已確定上海、北京、廣州、武漢、長(zhǎng)沙、無錫、重慶、深圳、廈門、南京、濟(jì)南、成都、合肥、滄州、蕪湖、淄博等共16 個(gè)城市為智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。2022 年8 月1 日，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》

 

    （下稱《條例》）開始實(shí)行。《條例》提出L3 級(jí)自動(dòng)駕駛在行政區(qū)全域開放道路測(cè)試、示范應(yīng)用，探索開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，標(biāo)志著我國(guó) 自動(dòng)駕駛行業(yè)正式向L3 級(jí)邁進(jìn)。同時(shí)，重慶與武漢政府部門率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛車輛在社會(huì)道路上開展商業(yè)化服務(wù)。各地自動(dòng)駕駛路測(cè)快速推進(jìn)，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展有望提速。

 

    自動(dòng)駕駛持續(xù)發(fā)展，車身感知傳感器、激光雷達(dá)等有望受益。汽車傳感器龍頭股是實(shí)現(xiàn)單車駕駛的核心硬件，其中車身感知傳感器可實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車自身信息的感知并做出決策、執(zhí)行，環(huán)境感知傳感器負(fù)責(zé)捕捉外界信息并提供給汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)用于規(guī)劃決策，是無人駕駛智能感知系統(tǒng)的基礎(chǔ)，包括激光雷達(dá)、車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等。隨著《指南》的發(fā)布以及相關(guān)意見征求，我國(guó)自動(dòng)駕駛相關(guān)政策體系有望邁上新一級(jí)臺(tái)階，車載傳感器龍頭股作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的核心部件有望受益。

 

    投資建議 《指南》完善了對(duì)自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行狀態(tài)信息及相關(guān)功能的要求，有望推動(dòng)駕駛自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展，加速商業(yè)化落地，以激光雷達(dá)為代表的車載傳感器作為自動(dòng)駕駛核心部件有望受益。個(gè)股方面，建議關(guān)注激光雷達(dá)領(lǐng)域炬光科技、長(zhǎng)光華芯、光庫科技、永新光學(xué)概念股、藍(lán)特光學(xué)；毫米波雷達(dá)領(lǐng)域經(jīng)緯恒潤(rùn)；車身感知傳感器領(lǐng)域蘇奧傳感、漢威科技、四方光電。

 

    風(fēng)險(xiǎn)提示 智能駕駛發(fā)展不及預(yù)期；車載傳感器技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期；自動(dòng)駕駛路線改變；行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加�。恍鹿谝咔榉磸�(fù)。

 

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