電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)概念股有哪些?2022最新電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)龍頭股名單
日期:2022-08-11 19:03:54 來源:互聯(lián)網(wǎng)
觀點(diǎn):
電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)概念股擁有較大的發(fā)展?jié)摿Γ弘婒?qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源車必備的零部件,單車配套金額可超萬元。在政策及市場(chǎng)的共同推動(dòng)下,我們認(rèn)為新能源汽車市場(chǎng)未來有望保持高速發(fā)展,也必將帶動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)到2025年整體規(guī)模有望達(dá)到1445.5億元,CAGR34.6%,全球電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)?蛇_(dá)約3614億元,擁有具有較大的發(fā)展空間。
行業(yè)增長(zhǎng)擁有較大可能性,龍頭廠商有望量利齊升:2019年由于補(bǔ)貼下降導(dǎo)致新能源汽車銷售增速降低,以及2020年上半年疫情的影響,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)毛利率下行,廠商虧損。但自2021年隨著從疫情后新能源汽車的快速上量,行業(yè)開始恢復(fù),部分廠商實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。2022年,我們認(rèn)為行業(yè)龍頭股內(nèi)龍頭廠商有望迎來收入及利潤(rùn)的快速增長(zhǎng)。
電驅(qū)動(dòng)行業(yè)大三電競(jìng)爭(zhēng)格局較為分散,第三方廠商將會(huì)逐漸成長(zhǎng),小三電市場(chǎng)集中度較高:大三電動(dòng)力系統(tǒng)目前主機(jī)廠自供占有較大的市場(chǎng)份額,但自2021年下半年起,能夠看到第三方獨(dú)立廠商的市場(chǎng)份額開始提升,我們認(rèn)為原因主要在于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相對(duì)“標(biāo)準(zhǔn)化”,主機(jī)廠出于采購(gòu)成本、研發(fā)成本,以及優(yōu)化供應(yīng)鏈的考量會(huì)考慮使用第三方。我們認(rèn)為自供與第三方供應(yīng)將會(huì)長(zhǎng)期存在,小功率段(20-30kw)將主要向第三方供應(yīng)商采購(gòu),中高功率段(100kw+)第三方電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商份額也將會(huì)逐步提升。小三電電源系統(tǒng)目前除去比亞迪和特斯拉之外主機(jī)廠并無自供,行業(yè)前10大廠商占據(jù)90%以上的市場(chǎng)份額,同時(shí)比亞迪已經(jīng)引入如欣銳等第三方車載電源供應(yīng)商,未來我們認(rèn)為市場(chǎng)格局將會(huì)繼續(xù)優(yōu)化,主機(jī)廠在該市場(chǎng)參與度將會(huì)逐漸下降,而交由第三方供應(yīng)商供應(yīng)。
集成化增高行業(yè)壁壘,新技術(shù)的應(yīng)用不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展:歷史期間,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品不斷迭代,開始出現(xiàn)大小三合一及多合一等集成化產(chǎn)品,隨著產(chǎn)品集成度的逐漸提升,對(duì)廠商的能力要求也越來越全面,也將形成更高的行業(yè)壁壘。此外電機(jī)高速化、扁線化,油冷龍頭股,以及800V高壓、SiC等新型功率器件的應(yīng)用也將會(huì)帶動(dòng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步。
我國(guó)廠商有望進(jìn)軍全球市場(chǎng):我國(guó)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈公司已經(jīng)參與進(jìn)入了海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),未來有望獲取一定世界范圍內(nèi)的市場(chǎng)份額。我們認(rèn)為只有技術(shù)能力強(qiáng)、產(chǎn)品過硬、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富及良好客戶關(guān)系的廠商才能夠在未來勝出。
【投資建議】我們認(rèn)為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)將充分受益于新能源汽車的發(fā)展,建議關(guān)注獨(dú)立第三方公司行業(yè)龍頭如:
英搏爾、欣銳科技、巨一科技、大洋電機(jī)、精進(jìn)電動(dòng)、匯川技術(shù)(電新組覆蓋)等。我們認(rèn)為龍頭公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)逐漸凸顯,新技術(shù)的應(yīng)用也會(huì)拓展行業(yè)的發(fā)展空間和進(jìn)入壁壘,產(chǎn)業(yè)鏈龍頭公司以及配套爆款車型的公司具有較好的投資價(jià)值,看好電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。
風(fēng)險(xiǎn)提示:新能源汽車行業(yè)景氣度下行風(fēng)險(xiǎn)、新能源汽車龍頭股滲透率提升不及預(yù)期、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇、缺芯影響汽車產(chǎn)量,供給受限、技術(shù)與產(chǎn)品迭代風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)空間測(cè)算偏差。
數(shù)據(jù)推薦
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