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暑期海南旅游行業(yè)概念股有哪些?2022最新暑期海南旅游龍頭股名單

日期:2022-08-12 11:33:08 來源:互聯(lián)網(wǎng)
      行業(yè)綜述:
 
      從交運各子板塊相對滬深300 的表現(xiàn)來看,本周(8 月1 日 - 8 月5日)交運概念股板塊整體較為穩(wěn)定。本周航空、機場板塊分別下跌2.96%、上漲7.36%。
 
      航空:國際航班龍頭股熔斷措施優(yōu)化調整,疫情下三亞出港航班全部取消民航局進一步放寬入境航班熔斷機制,有助于國際航班恢復,對使用大型寬體客機執(zhí)飛國際航線(尤其是歐美長程國際航線)的航司更加友好。按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制部署,民航局于8 月7 日起對國際定期客運航班熔斷措施進行調整,調整后的熔斷措施為:對確診旅客人數(shù)達到5 例的航空公司單一入境航班,當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數(shù)4%時,暫停運行1 周;當確診旅客概念股占比達到該航班入境旅客人數(shù)8%時,暫停運行2 周。按照單趟回國航班200 人計算,暫停1 周和2 周確診旅客約為8 例和16 例。而此前熔斷措施為:對確診旅客達到5 例的航空公司單一入境航班,暫停運行2 周;對確診旅客人數(shù)達到10 例的航空公司單一入境航班,暫停運行4 周。
 
      暑運龍頭股已過半,國內疫情多點散發(fā),7 月民航日均航班量維持在1 萬班以上,旅客運輸量為2019 年同期的65%。7 月全行業(yè)共執(zhí)行客運航班量近31.3 萬班次,日均10088 班次;預計運輸旅客3441.4 萬人次,日均111.0 萬人次,同比2021 年下降29.9%,為2019 年同期的65%。
 
      航班量TOP20 的航司中,僅西部航空概念股和吉祥航空的航班量較2021 年同期微弱增長0.2%和0.1%,三大航中南方航空同比2021 年降幅最小達13.8%,國航和東航降幅分別為-24.1%和-30.2%。
 
      三亞爆發(fā)新一輪疫情,暑期海南旅游市場概念股旺季或提前結束,約有8 萬多名游客滯留。8 月1 日至5 日24 時,海南省三亞市累計發(fā)現(xiàn)確診病例375 例、無癥狀感染者62 例。8 月6 日6 時起,三亞全市實行臨時性全域靜態(tài)管理。航班管家數(shù)據(jù)顯示,自8 月1 日出現(xiàn)疫情以來,三亞鳳凰機場航班量已逐日減少。8 月5 日,鳳凰機場實際執(zhí)行305 班,較前一天減少7.9%、較8 月1 日減少18.0%、較上周(7 月29 日)減少14.1%。
 
      持續(xù)關注國際航線政策,航空供需結構有望反轉,或迎來量價齊升局面。1)國際航線龍頭股放開將帶來國際游客恢復,帶動整體旅客運輸需求恢復。2)疫情影響下飛機引進大幅削減,或將低于需求增速。3)票價市場化改革不斷推進,盈利彈性有望提升。
 
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