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2022年京滬高鐵龍頭股有哪些,京滬高鐵板塊概念股一覽表

日期:2022-08-14 13:00:24 來源:互聯(lián)網
    推薦組合:圓通速遞、韻達股份、順豐控股、招商南油、春秋航空、吉祥航空、白云機場、中遠海能、京滬高鐵龍頭股、廈門象嶼、招商公路。建議關注: 密爾克衛(wèi)、興通股份、嘉友國際、申通快遞、海晨股份
 
    本周聚焦:1、2022 年7 月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告發(fā)布。2、熔斷政策調整,關注航空機場。
 
    本周觀點:(1)快遞板塊:6 月疫情影響逐步好轉,隨著供給端收轉運派等逐步恢復,快遞需求逐步釋放。在疫情+淡季+局部政策松動三重壓力測試下,價格好于預期,價格底部探明。快遞行業(yè)經營導向和投資導向均發(fā)生了較大轉變,企業(yè)經營從求大到求強,利潤率從下行觸底到顯著回升,投資邏輯從份額導向轉向利潤導向。根據(jù)觀察,目前價格波動均限定部分區(qū)域、部分渠道、部分企業(yè),4 季度板塊有望繼續(xù)進入價格回升階段。圓通經營策略清晰,利潤確定性強,因今年前期公司穩(wěn)中求進,為旺季產能儲備和客戶營銷積累了更好基礎,4 季度旺季隨著業(yè)績持續(xù)兌現(xiàn)、經營系統(tǒng)性改善,估值有望繼續(xù)提升;韻達股價接近網絡重置成本位置、PB 接近近年低位,回撤風險可控。公司將加快經營修復進度,3、4 季度呈現(xiàn)逐步改善趨勢。順豐2 季度及全年業(yè)績預計是前低后高趨勢,下半年環(huán)比上半年存在諸多業(yè)績改善因素;行業(yè)修復、時效增速回升、降本增效強化、國際業(yè)務融合等;今年是夯實底盤加強能力建設的重要年份,隨著年底鄂州機場投產、嘉里物流加強融合,時效物流概念股與國際業(yè)務有望迎來新驅動力。公司目前處于業(yè)績底部與估值底部,在核心產品線上體現(xiàn)了較強產品力,建議保持耐心底部布局。(2)航空機場板塊:熔斷政策修改,國際航線或迎來顯著恢復。
 
    從海外經驗看,政策放開后需求的恢復具有確定性,當前美國航空業(yè)概念股供需已經反轉,票價達到十年新高。海外的恢復是國內恢復的預演,當前我國航空業(yè)供給收緊仍在持續(xù),未來景氣高度、持續(xù)時間或將超預期。對于民營航司春秋航空、吉祥航空而言,由于運營端和成本端的雙重優(yōu)勢,有望率先實現(xiàn)盈虧平衡,基本面的率先恢復有望對股價形成支撐。(3)航運板塊:油運板塊受主要產油國大幅減產及疫情影響,目前油運市場處于低迷期,但油運行業(yè)供給端優(yōu)化空間較大,新船訂單處于歷史低位,潛在可拆解的老舊船舶較多,預計未來幾年供給增速將明顯放緩。隨著俄烏沖突不斷持續(xù),全球原油出口格局有望改變拉長行業(yè)運距,油輪市場有望重新向上帶動公司業(yè)績改善,建議關注油運公司中遠海能與招商南油。短期來看目前集運需求依舊旺盛,國內疫情背景下運價階段性承壓。后期海外疫情得到有效控制之后,供應鏈逐步恢復正常,目前極高的運價水平或將難以維持。隨著國內疫情緩解,集運市場運價存在修復補漲空間,建議關注外貿集運中遠?、亞洲區(qū)域集運海豐國際。(4)公路鐵路板塊:類債資產開啟上行通道,高速公路穩(wěn)健性凸顯,業(yè)績成長及確定性角度建議關注招商公路、粵高速、京滬高鐵。(5)供應鏈板塊:關注跨境電商、物流等相關供應鏈龍頭,關注華貿物流、密爾克衛(wèi)、海晨股份、東航物流。
 
    快遞數(shù)據(jù)跟蹤。1)快遞行業(yè)6 月數(shù)據(jù):快遞行業(yè)6 月業(yè)務量為102.6 億件,同比提升5.4%(2022 年1-6 月同比增長3.7%),;6 月單票均價為9.52 元,同比提升1.2%(2022年1-6 月同比-0.8%),環(huán)比增長0.9%;6 月收入為976.7 億元,同比提升6.6%(2022年1-6 月同比增長2.9%)。2)快遞公司6 月數(shù)據(jù):順豐:量10.20 億件(同比+7.9%),單價15.81 元(同比+3.0%,環(huán)比增長0.36 元)。韻達、圓通、申通6 月業(yè)務量分別 為16.14、15.72、11.88 億件,同比分別-1.7%、增長5.6%、增長30.8%,份額分別為15.7%、15.3%、11.6%;單票收入分別為2.57 元、2.61 元、2.51 元,同比分別增長27.2%、增長24.6%、增長18.4%,環(huán)比分別+0.08 元、+0.10 元、-0.04 元。
 
    航運高頻概念股數(shù)據(jù)跟蹤。本周BDI 指數(shù)為1560 點,環(huán)比下跌17.7%;本周CCFI 指數(shù)環(huán)比下降0.8%,SCFI 指數(shù)環(huán)比下跌3.8%。SCFI 歐洲航線運價為5155 美元/TEU,環(huán)比下降4.6%,美西航線運價為6499 美元/FEU,環(huán)比下降2.9%;本周VLCC-TCE 運價為15667 美元/天,環(huán)比上漲13.9%。
 
    航空數(shù)據(jù)跟蹤。暑運需求或受疫情反復影響,本周航空數(shù)據(jù)略有下降。1)根據(jù)航班管家數(shù)據(jù),上周(7.29-8.4)國內日均航班量達到10000 班水平。7.29-8.4 期間,國內航班量達73794 班,日均10542 班,環(huán)比上升7.13%,與20 年同期相比-7.26%,與21 年同期相比+2.77%,相當于19 年同期的82.40%。2)國內旅客量達838.15 萬人次,較上周9.69%,與20 年同期相比-13.54%,與21 年同期相比+7.61%,相當于19 年同期的64.70%。3)國內平均全票價環(huán)比-0.56%,與20 年同期相比+51.49%,與21 年同期相比+3.28%,相當于19 年同期的91.92%。國內平均裸票價環(huán)比-0.79%,與20 年同期相比+23.64%,與21 年同期相比-18.10%,相當于19 年同期的72.37%。4)國內執(zhí)飛率為65.67%,國內客座率為70.49%。5)本周主要上市公司(中國國航、中國東航、南方航空、春秋航空、吉祥航空,不含max 機型)運力閑置率為6.70%,較上周+0.07%。
 
    6)各樞紐機場國內航班量環(huán)比變化:首都+7.15%,浦東+37.31%,白云+2.41%,雙流-6.22%,天府+3.40%,寶安+4.17%,長水+2.15%,虹橋+25.63%,?+15.59%,三亞+1.80%。7)8 月4 日美元中間價6.76,周漲0.35%。8 月4 日布倫特94.12 美元/桶,周跌12.15%。
 
    近期重點報告:《高速公路行業(yè)逐漸涉足新能源運營》《云程發(fā)軔,萬里可期——高速REITs 全解讀》《中谷物流(603565)2022 年中報業(yè)績點評:業(yè)績持續(xù)高增長,高分紅回報股東》《招商南油深度研究報告:成品油運景氣上行,招商南油開啟改善周期》《圓通速遞(600233.SH)深度報告(一):放下成見復盤十年變遷,快遞元老重回優(yōu)秀》《圓通速遞(600233.SH)深度報告(二):職業(yè)化、數(shù)字化、一體化,行業(yè)新階段圓通有望從優(yōu)秀到引領》《2022 年6 月快遞行業(yè)與公司數(shù)據(jù)快評:淡季來臨,價格堅挺提供布局機會》《順豐控股2022 年中報預告點評:Q2 扣非利潤超預期,降本增效進行時、增長回升蓄力中》《韻達股份:經營從陣痛轉為修復業(yè)績后續(xù)改善空間可期》《三大航新增訂單點評:更新機隊或為主要目的,供給緊縮仍在持續(xù)》《供需區(qū)域變化提升鐵路運輸需求—— 中國鐵路煤炭運輸通道格局深度分析》《美國航空業(yè)的困境和曙光——景氣歸來系列報告(七)》《油輪板塊更新:復盤油輪歷史周期,搶運背景下運價具備高彈性》《民航業(yè)政策點評:運營及融資有支撐,國際航線或逐漸回歸》《交通運輸年報與一季報總結:預期底部,景氣分化》《油運專題:油輪市場有望步入一輪修復上升期》《廈門象嶼:“象”勢而為,“嶼”時偕行》《順豐2022年1 季報預告點評:疫情較大沖擊下保持穩(wěn)健、體現(xiàn)公司應對調整能力和多元化抗風險能力》《海豐國際:專注亞洲區(qū)域的航運物流一體化服務商》《電商快遞龍頭包含多重預期差——件量具備多重支撐、價格有望淡季不淡、整體成本具備改善空間》《盛航股份深度研究報告:水路;愤\輸龍頭開啟擴張之路》《京滬高鐵:經營業(yè)績逐漸修復,提價彈性逐步顯現(xiàn)》
 
    風險提示:匯率、油價概念股大幅波動,一次沖擊后需求恢復低于預期,海上安全事故,疫情對量、價、成本的不確定性影響,中美貿易談判結果低于預期,全球經濟及貿易形勢惡化。
 
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