老舊油輪上市公司龍頭股票有哪些啊,2022老舊油輪概念股票一覽
日期:2022-08-17 12:39:38 來源:互聯(lián)網(wǎng)
據(jù)新華社德黑蘭8 月15 日?qǐng)?bào)道,伊朗外長阿卜杜拉希揚(yáng)15 日說,伊朗將在當(dāng)天晚些時(shí)候就伊朗核問題全面協(xié)議恢復(fù)履約問題提交最終意見,如果美國“表現(xiàn)出靈活性”,就能在未來數(shù)天內(nèi)就這一問題達(dá)成共識(shí)。若伊核協(xié)議取得突破性進(jìn)展,未來兩年伊朗原油海運(yùn)出口有望增長130 萬桶/日~150 萬桶/日,產(chǎn)量端存在125 萬桶/日空間。冬季臨近,歐洲能源龍頭股需求或加速補(bǔ)庫拐點(diǎn)來臨。若協(xié)議達(dá)成,伊朗黑市帶來的高運(yùn)價(jià)將消失,老舊油輪的收益或?qū)o法覆蓋運(yùn)營成本,疊加新的環(huán)保公約概念股臨近,老舊油輪改裝難度大,性價(jià)比低,有望加速部分老舊油輪退出。上周VLCC TCE 環(huán)比前一周增長49%至23307 美元/天,其中TD3C(中東-中國)環(huán)比前一周增長55%至16202 美元/天,料中東航線船位緊張帶動(dòng)船東漲價(jià)情緒。中長期建議關(guān)注補(bǔ)庫存周期拐點(diǎn)臨近和地緣政治事件對(duì)原油海運(yùn)航線和拆船量的影響,期待外貿(mào)油運(yùn)業(yè)績新一輪周期彈性的釋放,繼續(xù)推薦中遠(yuǎn)海能。
行情跟蹤:上周VLCC TCE 環(huán)比前一周增長49%,其中TD3C(中東-中國)航線TCE 環(huán)比前一周增長55%至16202 美元/天,料中東航線船位緊張帶動(dòng)船東漲價(jià)情緒。上周VLCC 市場(chǎng)表現(xiàn)活躍,中東航線即期船位相對(duì)緊張,部分船東提前確保8 月底至9 月初船位,船東漲價(jià)情緒帶動(dòng)運(yùn)價(jià)反彈。上周VLCC TCE環(huán)比前一周增長49%至23307 美元/天,其中TD3C(中東-中國)航線TCE 環(huán)比前一周增長55%至16202 美元/天。成品油市場(chǎng)相對(duì)平靜,蘇伊士以西的大西洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)下滑明顯;蘇伊士以東的太平洋市場(chǎng)除LR1 運(yùn)龍頭股價(jià)外均出現(xiàn)小幅下滑,具體到各個(gè)航線,上周LR2 的TC1(中東-日本)航線環(huán)比前一周下降10.2%至39878 美元/天,LR1 的TC1(中東-日本)航線環(huán)比前一周增長8.3%至39953美元/天。MR TC7(新加坡-澳東)環(huán)比前一周降4.1%至39013 美元/天,MR TC12(印西-日本)環(huán)比前一周降26.1%至23470 美元/天。
伊朗就伊朗核問題全面協(xié)議恢復(fù)履約問題提交最終意見,若伊核協(xié)議取得突破性進(jìn)展,料未來兩年伊朗原油海運(yùn)出口或增加130~150 萬桶/日。據(jù)新華社德黑蘭8 月15 日?qǐng)?bào)道,伊朗外長阿卜杜拉希揚(yáng)15 日說,伊朗將在當(dāng)天晚些時(shí)候就伊朗核問題全面協(xié)議恢復(fù)履約問題提交最終意見,如果美國“表現(xiàn)出靈活性”,就能在未來數(shù)天內(nèi)就這一問題達(dá)成共識(shí)。伊核協(xié)議若成功落地,美國預(yù)計(jì)將取消伊朗的石油貿(mào)易制裁,料未來兩年伊朗原油海運(yùn)出口或增加130~150 萬桶/日。
2015 年達(dá)成伊核協(xié)議后,根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù),伊朗原油海運(yùn)出口量迅速上升,于2017 年達(dá)到240 萬桶/日的階段性峰值,2018 年美國退出伊核協(xié)議后,伊朗原油海運(yùn)出口迅速下滑,2021 年伊朗原油海運(yùn)出口僅為日均60 萬桶。由此我們預(yù)計(jì),若伊核協(xié)議成功落地且未來2 年內(nèi)不存在其他意外事件,伊朗原油海運(yùn)出口或能恢復(fù)至200 萬桶/日以上。
供給端:伊朗油運(yùn)公司控制VLCC 38 艘,其中船齡20 年以上的VLCC 占伊朗油運(yùn)公司控制的VLCC 運(yùn)力的15%,占全球VLCC 運(yùn)力的 0.7%。若協(xié)議達(dá)成,伊朗黑市帶來的高運(yùn)價(jià)將消失,老舊油輪的收益或?qū)o法覆蓋運(yùn)營成本,疊加新的環(huán)保公約臨近,老舊油輪改裝難度大,性價(jià)比低,有望加速部分老舊油輪退出。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)庫,截止2022 年8 月16 日,伊朗油運(yùn)公司所控制油輪總數(shù)量為57 艘。從船齡結(jié)構(gòu)來看,按載重噸記,其中15 年以上油輪占比48%,對(duì)應(yīng)載重噸695 萬,20 年以上油輪占比27%,對(duì)應(yīng)載重噸396 萬;從船只狀態(tài)來看,其中浮艙運(yùn)力占29%,對(duì)應(yīng)載重噸412 萬,閑置運(yùn)力占9%,對(duì)應(yīng)載重噸134 萬;從船只分布上來看VLCC 運(yùn)力占比81%,對(duì)應(yīng)載重噸1176 萬,為伊朗油輪的最主要船型。具體針對(duì)VLCC 來看,VLCC 的儲(chǔ)油運(yùn)力占比為34%,對(duì)應(yīng)載重噸396 萬,VLCC 的閑置運(yùn)力占比為8%,對(duì)應(yīng)載重噸92 萬。其中15 年以上的VLCC 占比41%,對(duì)應(yīng)載重噸477 萬,20 歲以上的VLCC 占比15%,對(duì)應(yīng)載重噸178 萬,最年輕的VLCC 船齡為9 歲。除伊朗油運(yùn)所控制的油輪數(shù)量外,預(yù)計(jì)還存在其他油運(yùn)公司的老舊油輪。若伊核協(xié)議達(dá)成,伊朗黑市帶來的高運(yùn)價(jià)將消失,老舊油輪的收益或?qū)o法覆蓋運(yùn)營成本,疊加環(huán)保新約臨近,老舊油輪改裝難度大,性價(jià)比低,有望加速部分老舊油輪退出。
需求端:若協(xié)議達(dá)成,未來兩年伊朗原油海運(yùn)出口有望增長130 萬桶/日~150萬桶/日,產(chǎn)量端存在125 萬桶/日空間。冬季臨近,歐洲能源需求或加速補(bǔ)庫拐點(diǎn)來臨。根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)庫,2013~2015 年伊朗原油海運(yùn)出口均在110~120萬桶/天,2015 年7 月伊核協(xié)議達(dá)成后,2016 年伊朗原油海運(yùn)出口迅速提高至200 萬桶/日,2017 年達(dá)到240 萬桶/日。2021 年伊朗原油海運(yùn)出口為60 萬桶/日,若伊核協(xié)議達(dá)成,未來兩年伊朗石油出口有望增加130 萬桶/日~150 萬桶/日,即伊朗原油海運(yùn)出口或能恢復(fù)至200 萬桶/天以上,有望提高油運(yùn)需求。同時(shí)從產(chǎn)量端看,根據(jù)OPEC 月報(bào)數(shù)據(jù),伊朗7 月原油產(chǎn)量為255 萬桶/日,制裁前伊朗原油產(chǎn)量為380 萬桶/日,若協(xié)議落地產(chǎn)量端存在125 萬桶/日增長空間,有望加速補(bǔ)庫拐點(diǎn)來臨。疊加冬季逐漸臨近,天然氣價(jià)格處于高位,歐盟或使用原油龍頭股進(jìn)行替代,進(jìn)一步增加油運(yùn)需求。
風(fēng)險(xiǎn)因素:伊核協(xié)議談判失;老舊船拆解量不及預(yù)期;原油價(jià)格持續(xù)維持高位;原油消費(fèi)概念股需求下降超預(yù)期;船廠產(chǎn)能大幅擴(kuò)張;全球疫情控制不及預(yù)期。
投資策略:上周VLCC TCE 環(huán)比前一周增長49%至23307 美元/天,其中TD3C(中東-中國)環(huán)比前一周增長55%至16202 美元/天,原油市場(chǎng)表現(xiàn)活躍。若伊核協(xié)議取得突破性進(jìn)展,料未來兩年,伊朗石油出口或增加130~150 萬桶/日,即伊朗原油海運(yùn)出口或能恢復(fù)至200 萬桶/天以上。同時(shí)若伊核協(xié)議達(dá)成,黑市帶來的高運(yùn)價(jià)將消失,老舊油輪龍頭股的收益或?qū)o法覆蓋運(yùn)營成本,疊加新的環(huán)保公約臨近,老舊油輪改裝難度大,性價(jià)比低,有望加速部分老舊油輪退出。在船廠船臺(tái)概念股排期至2024 年,新船造價(jià)逐漸上行導(dǎo)致新船訂單停滯的背景下,油運(yùn)供需結(jié)構(gòu)有望得到改善。期待伊核協(xié)議落地帶來油運(yùn)供需結(jié)構(gòu)改善,繼續(xù)推薦油運(yùn)龍頭中遠(yuǎn)海能,維持行業(yè)“強(qiáng)于大市”評(píng)級(jí)。
數(shù)據(jù)推薦
最新投資評(píng)級(jí)目標(biāo)漲幅排名上調(diào)投資評(píng)級(jí) 下調(diào)投資評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)概念股關(guān)注度行業(yè)關(guān)注度股票綜合評(píng)級(jí)首次評(píng)級(jí)股票
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