事件說明。8 月27 日，寧德時代稱極氪和問界將搭載麒麟電池。極氪是麒麟電池概念股全球量產首發(fā)品牌，極氪009 為麒麟電池首發(fā)車型，極氪001 將成為全球首款搭載麒麟1000km 電池的車型。寧德時代和極氪已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。AITO 問界系列也將搭載麒麟電池，同時寧德時代也與賽力斯已簽署五年長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。

 

    麒麟電池：當前PACK 最優(yōu)解。2022 年6 月23 日，公司正式推出麒麟電池CTP3.0 解決了里程焦慮問題，整個系統(tǒng)由平臺電芯模塊、平臺可拓展電氣模塊、柔性可拓展熱管理模塊、柔性可拓展箱體模塊四部分組成。體積利用率達72%，較CTP1.0 提升17pcts，續(xù)航里程超1000km。

 

    結構優(yōu)化顯著：麒麟電池開創(chuàng)性取消橫縱梁、水冷板與隔熱墊，三效合一集成多功能彈性夾層，提高系統(tǒng)集成效率；內置微米橋連接裝置，配合電芯呼吸進行自由伸縮，提升電芯生命周期；通過模擬仿真，將多個功能模塊（結構防護、高壓連接、熱失控排氣等）智能分布，共用底部空間，進一步增加6%的能量空間。

 

    水冷板創(chuàng)新帶來熱管理有效提升：麒麟電池將原本置于電芯底部的水冷件置于電芯之間，使換熱面積擴大四倍；首創(chuàng)電芯大面冷卻技術可縮短50%的電芯控溫時間，實現5 分鐘快速熱啟動和10 分鐘快充；在極端情況下，電芯可極速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導，并有效避免電池非正常溫度造成的不可逆損傷，整體提升電芯壽命與安全。

 

    電芯排列方式優(yōu)化：電芯的放置方式由常規(guī)的正向排列，改為電芯倒置，一旦出現熱失控噴出的有機氣體會面向車輛底盤，對乘員艙起到保護作用。

 

    麒麟電池概念股與4680 電池對比：麒麟電池的系統(tǒng)能量密度達255wh/kg，在相同化學體系同等電池包尺寸下，第三代CTP 電量比4680 系統(tǒng)提升了13%。支持4C 快充，實現續(xù)航、快充、安全、壽命和低溫性能的全方位提升。

 

    投資建議：動力電池的核心在于產品性能的差異化，麒麟電池重塑PACK 結構，突破電池包體積利用率的上限，并且搭載熱銷車型龍頭股極氪001 和AITO 問界系列，未來需求空間廣闊，在此邏輯上，我們重點推薦【寧德時代】，建議關注【銀邦股份】，【銀輪股份】和碳納米管相關標的。

 

    風險提示：新能源汽車銷量不及預期，新技術龍頭股量產進度不及預期，電池技術迭代速度超預期。

 

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