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日期:2022-08-30 22:23:55 來源:互聯(lián)網(wǎng)
   行業(yè)綜述:
 
    從交運(yùn)各子板塊相對(duì)滬深300 的表現(xiàn)來看,本周(8 月22 日-8月26 日)交運(yùn)板塊保持穩(wěn)定,鐵路運(yùn)輸龍頭股板塊上漲0.27%。
 
    鐵路龍頭股:長(zhǎng)三角鐵路推行電子化補(bǔ)票,多種新票制龍頭股提高客運(yùn)需求9 月1 日起長(zhǎng)三角鐵路概念股將推廣實(shí)施電子化補(bǔ)票,所有客運(yùn)車站和旅客列車(市域鐵路除外)將全面推廣電子化補(bǔ)票。實(shí)施電子化補(bǔ)票后,乘車和出站憑證龍頭股為辦理補(bǔ)票時(shí)所持的有效身份證件,乘車和出站憑證概念股將不再使用打印的紙質(zhì)車票。據(jù)統(tǒng)計(jì),2020 年4 月在高鐵和城際鐵路實(shí)現(xiàn)電子客票全覆蓋,2020 年6 月實(shí)現(xiàn)普速鐵路電子客票全覆蓋,電子客票業(yè)務(wù)模式的持續(xù)推廣有利于進(jìn)一步提升鐵路客運(yùn)智能化服務(wù)水平,優(yōu)化客運(yùn)生產(chǎn)組織效率。
 
    銀西高鐵龍頭股首次推行“計(jì)次票”服務(wù),新型票制在多條高鐵線路上持續(xù)試點(diǎn)推廣。自8 月20 日起,中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司在銀西高鐵(銀川—西安北)所有動(dòng)車組列車上,首次推行“計(jì)次票”服務(wù)。此前,中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)龍頭股有限公司也于8 月8 日起,在長(zhǎng)白烏鐵路(長(zhǎng)春—烏蘭浩特)推廣“計(jì)次票”。“計(jì)次票”的實(shí)施,預(yù)示著中國(guó)高鐵逐步邁向“公交化”運(yùn)行的新階段,線路內(nèi)區(qū)域間的人員流動(dòng)將更頻繁。
 
    重慶東站站房龍頭股及配套綜合交通樞紐工程正式開工建設(shè)。重慶東站是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)“站城一體化發(fā)展”試點(diǎn)項(xiàng)目,總建筑概念股面積約122萬(wàn)平方米,銜接京昆、包(銀)海、沿江、渝廈4 條高鐵主通道,是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)龍頭股重要組成部分,建成后將成為我國(guó)西南地區(qū)的特大型鐵路樞紐站。重慶東站概念股總規(guī)模為15 臺(tái)29 線,車站最高聚集人數(shù)為15000 人,預(yù)計(jì)2025 年建成投入使用。
 
    建議重點(diǎn)關(guān)注京滬高鐵。1)疫情反復(fù)影響客流恢復(fù),后續(xù)高鐵的修復(fù)將明顯快于普鐵增速。2)產(chǎn)能概念股票價(jià)空間均已打開。2021年第三季度列車運(yùn)行圖使高鐵產(chǎn)能空間已獲較大提升,標(biāo)桿列車二等座票價(jià)按照662 元“公布票價(jià)”執(zhí)行,未來或執(zhí)行更為靈活的定價(jià)方法。3)后續(xù)更多高鐵網(wǎng)絡(luò)貫通,京福安徽所處的十字路口區(qū)域?qū)Ⅲw現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)作用,承接更多北上或者南下的客流,京福安徽扭虧為盈速度或超預(yù)期。4)京福安徽運(yùn)營(yíng)概念股逐步成熟,后續(xù)分紅比例有提升空間。
 
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