行業(yè)綜述：

 

    從交運(yùn)龍頭股各子板塊相對(duì)滬深300 的表現(xiàn)來看，本周（8 月22 日 - 8 月26日）交運(yùn)板塊整體較為穩(wěn)定。本周航空、機(jī)場龍頭股板塊分別上漲0.55%、上漲2.49%。

 

    航空：國際航班龍頭股8 月環(huán)比增長約28%，美中航線再現(xiàn)大熔斷本周日均航班量跌破9000 班次，8 月22 至26 日?qǐng)?zhí)行航班量出現(xiàn)環(huán)比下降；國際航班8 月1 日-24 日環(huán)比7 月上漲約28%。根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，本周（8.20-8.26）日均航班量僅為8550 班，其中8 月22 日至8 月26 日連續(xù)5 日低于9000 班次，但是仍比去年同期增長19.2%，同比2019 年下降43.9%。截至8 月26 日，全民航寬體機(jī)利用率為2.2小時(shí)/日，窄體機(jī)利用率為5.2 小時(shí)/日；航班量TOP10 航司執(zhí)飛率中，東方航空居于三大航首位達(dá)61.5%；千萬級(jí)機(jī)場中，廣州白云進(jìn)出港航班量居于首位，航班取消率最高的是三亞鳳凰（93.5%）。根據(jù)航旅縱橫數(shù)據(jù)，8 月1 日至8 月24 日，國內(nèi)航司的國際航班出入境旅客量環(huán)比7 月同期上漲28%左右，國際航班機(jī)票預(yù)訂量上漲約17.5%。

 

    海關(guān)總署將于8 月31 日零時(shí)啟用第九版《中華人民共和國出／入境健康申明卡》，簡化旅客現(xiàn)場檢疫流程；中國駐多國使館發(fā)布通知，8 月24 日零時(shí)起，外國學(xué)生、持有效APEC 商務(wù)旅行卡外國公民可入境。第九版出入境健康申明卡取消了對(duì)出入境人員核酸檢測信息、既往感染情況、疫苗接種日期的申報(bào)要求，便于旅客入境申報(bào)和提高通關(guān)效率。同時(shí)，根據(jù)多家中國大使館網(wǎng)站聲明，8 月24 日開始，持有效學(xué)習(xí)類居留許可的外國留學(xué)生，在居留許可有效期內(nèi)可以持證入境，而最近被中國高校錄取的外國學(xué)生可以申請(qǐng)簽證。此外，持有效APEC 商務(wù)旅行龍頭股卡外國公民也在本周起允許入境。

 

    美中航線再現(xiàn)超級(jí)大熔斷，美交通部暫停9 月份中方航司概念股的26 個(gè)航班。繼1 月份美國對(duì)中國的國際航班熔斷政策取消反制行動(dòng)，取消44個(gè)中方運(yùn)營的美中航班后，美國交通部再次行動(dòng)，宣布取消9 月四家中方航司從美國飛往中國的26 趟航班，以回應(yīng)中國政府因航班熔斷機(jī)制暫停部分美國航司航班的決定。具體為從9 月5 日持續(xù)至9 月28日，包括廈門航空、中國國際航空、中國南方航空和中國東方航空四家公司，被暫停的航班包括從洛杉磯起飛的19 趟航班和從紐約起飛的7 趟航班。

 

    持續(xù)關(guān)注國際航線政策，航空供需結(jié)構(gòu)有望反轉(zhuǎn)，或迎來量價(jià)齊升局面。1）國際航線概念股放開將帶來國際游客恢復(fù)，帶動(dòng)整體旅客運(yùn)輸龍頭股需求恢復(fù)。2）疫情影響下飛機(jī)引進(jìn)大幅削減，或?qū)⒌陀谛枨笤鏊佟?）票價(jià)市場化改革不斷推進(jìn)，盈利彈性有望提升。

 

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