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航空行業(yè)股票2022業(yè)績分析:前三季度六家上市航司共虧800億元

日期:2022-11-03 11:03:57 來源:互聯(lián)網(wǎng)
      11 月2 日,財政部發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財政補(bǔ)貼政策及做好清算工作的通知》1:根據(jù)5 月26 日財政部及民航局發(fā)布的《關(guān)于階段性實(shí)施國內(nèi)客運(yùn)航班運(yùn)行財政補(bǔ)貼的通知》2,原則上當(dāng)每周內(nèi)日均國內(nèi)客運(yùn)航班量低于或等于4500 班時,啟動財政補(bǔ)貼;補(bǔ)貼對象和范圍包括“每周每條航段平均客座率未超過75%”的航班等;對國內(nèi)客運(yùn)航班實(shí)際收入扣減變動成本后的虧損額給予補(bǔ)貼,設(shè)定最高虧損額補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限為每小時2.4 萬元。經(jīng)研究,現(xiàn)不再將航班量低于或等于4500 班作為啟動補(bǔ)貼的條件。5 月21 日至6 月3 日的客運(yùn)航班補(bǔ)貼已完成補(bǔ)貼申報,新增清算針對6 月4 日至7 月20 日的客運(yùn)航班補(bǔ)貼。
 
      評論
 
      我們預(yù)期補(bǔ)貼政策將一定程度上緩解航司經(jīng)營壓力。2022 年前三季度我們覆蓋的六家上市航司合計虧損800 億元,經(jīng)營壓力凸顯。根據(jù)財政部,第一批客運(yùn)航班財政補(bǔ)貼合計32.9 億元(即平均每小時補(bǔ)貼約2.1 萬元)。
 
      由于數(shù)據(jù)可得性原因,我們計算新補(bǔ)貼政策總額理論上限約236 億元(6月4 日至7 月20 日行業(yè)合計運(yùn)行39.4 萬班次,假設(shè)單班運(yùn)行2.5 小時且航班可全額享受補(bǔ)貼)。我們預(yù)計春秋、華夏、吉祥分別理論上最多可獲得9、7、4 億元補(bǔ)貼。
 
      實(shí)際補(bǔ)貼額度將大幅小于我們測算的理論上限,考慮:1)6、7 月行業(yè)客座率已恢復(fù)至67.5%、70.3%,我們估計近半數(shù)航班不符合補(bǔ)貼條件,春秋等高客座率航司符合航班比例更低;2)航班收入較可變成本差距小于2.4 萬元。
 
      估值與建議
 
      我們認(rèn)為在持續(xù)低位運(yùn)行下行業(yè)未來供需恢復(fù)確定性較強(qiáng)。我們預(yù)計行業(yè)到2024 年時供需關(guān)系有望恢復(fù)至疫情前水平;同時,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)艙全價提升及國際線放開可能帶來的高票價彈性,均有望帶動航空盈利超預(yù)期。我們看好長期行業(yè)發(fā)展,短期板塊已經(jīng)積累一定漲幅,需密切關(guān)注各地疫情走向和疫情防控政策變化。維持覆蓋公司盈利預(yù)測、目標(biāo)價及評級不變。
 
      推薦春秋航空、中航信。
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